
MEZINÁRODNÍ ZÁVOD HISTORICKÝCH VOZIDEL
MEZINÁRODNÍ ZÁVOD HISTORICKÝCH VOZIDEL
MEZINÁRODNÍ ZÁVOD HISTORICKÝCH VOZIDEL
MEZINÁRODNÍ ZÁVOD HISTORICKÝCH VOZIDEL
MEZINÁRODNÍ ZÁVOD HISTORICKÝCH VOZIDEL
MEZINÁRODNÍ ZÁVOD HISTORICKÝCH VOZIDEL
na setinu přesně...
.png)
IV. CZECH CLASSIC 20.6. 2026 LITOMYŠL
MEZINÁRODNÍ SETINOVÁ RALLYE HISTORICKÝCH VOZIDEL
HLAVNÍ PARTNER
GENERÁLNÍ PARTNER
VÝZNAMNÝ PARTNER










by








CZECH CLASSIC se koná pod záštitou hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického

O RALLYE
Vše co potřebujete vědět o naší setinové rallye ...
V pořadí třetí ročník setinové rallye se uskuteční předposlední červnovou sobotu na východě Čech.
Startovním místem celého závodu i sídlem soutěže je tradičně město Litomyšl, kde mají akce pořádané pro veteránisty a milovníky historických vozidel dlouhou historii.
Trasa závodu zavede účastníky do do orlického podhůří, polabské nížiny ale i na krásné okresky kopcovité Vysočiny. Celková trasa pro třetí ročník je bezmála 230 kilometrů.
V rámci našeho závodu se můžete těšit na na skvělý zážitek s celou řadou rozmanitých testů přesnosti, které co do jejich počtu a variability snesou srovnání s jinými vícedenními akcemi tohoto typu. Nově na Vás čeká minimálně osm měřených testů, jednoduchých, složených i tajný test.
Závod kde se snoubí časové kontroly a prvky z orientačního závodu dělají z naší soutěže něco nového a unikátního a je tak zaručeno maximální vtažení posádek do závodu.
Abychom byli schopni zajistit všem posádkám maximální zážitek, máme pro sezonu 2025 kvótu přihlášených vozů stanovenou na max. 70 historických automobilů s datem výroby do konce roku 1993.
Při předchozích ročnících kdy byly kapacity vždy naplněny, doporučujeme zvážit včasné přihlášení.
Novinkou pro rok 2025 je spojení s ČK motorsport a jejich podniky Spring Classic a South Bohemia Classic, tímto spojením se účastníci mohou začadit do kompletního seriálu Classic Challenge a bojovat tak o celkové pořadí celého seriálu.
ZÁKLADNÍ FAKTA
-
Mezinárodní jednodenní setinová rallye historických vozidel a youngtimerů
-
Termín: 20.6.2026
-
Celková délka trasy: 240 km
-
Startovné kategorie Classic: -,- Kč / dvoučlenná posádka vč. DPH
-
Startovné kategorie Exclusive: -,- Kč / dvoučlenná posádka vč. DPH
-
Každý další člen posádky: -,- Kč
-
Start přihlášek: 1.12.2025
-
Uzávěrka přihlášek: 17.5. 2026 nebo při naplnění kapacity (70. vozidel)
-
Účast je umožněna historickým vozům a youngtimerům s datem výroby do konce roku 1993 v kategorii Classic!!!
-
Kategorie Exclusive je určena pro mladší vozidla, která splňují podmínky pro přijetí stanovená pořadatelem soutěže.
-
Výsledky z Czech Classic jsou zahrnuty do CLASSIC CHALLENGE pro nejlepší posádky sezóny vzešlé z dosažených výsledků SPRING CLASSIC, CZECH CLASSIC a SOUTH BOHEMIA CLASSIC.
-
Účast vozů ve startovním poli, jakož i případné výjimky, schvaluje pořadatel.
CO ZAHRNUJE STARTOVNÉ ?
Základní vklad pro posádku soutěžního vozidla zahrnuje:
-
účast v podniku
-
kompletní označení vozidla a posádky
-
profesionální roadbook a mapa
-
minimálně 8 testů přesnosti, včetně složených a tajných
-
profesionální časomíru a zpracování výsledků
-
sms servis
-
časové a průjezdní kontroly
-
originální merchandising Czech Classic rallye
-
odtah vozidla v rámci trasy závodu do dějiště závodu
-
upomínkové předměty
-
trofeje pro vítěze jednotlivých měřených testů
-
trofeje pro vítěze hlavní kategorie
-
trofeje pro vítěze kategorie mechanických stopek
-
Porsche Cup
-
finishers awards
-
dopolední coffee Driver‘s drink v průběhu dopolední etapy
-
oběd v průběhu trasy
-
driver‘s drink v průběhu odpolední etapy
-
občerstvení v cíli soutěže
-
slavnostní galavečer
-
doprovodný program
-
hlídané parkoviště
-
spousty zábavy a zážitků
IV. CZECH CLASSIC 2026
brzy zveřejníme další podrobnosti...
MÍSTO KONÁNÍ
PARDUBICKÝ KRAJ
KRAJ VYSOČINA
LITOMYŠL
OLOMOUCKÝ KRAJ
CO TO TEDY VLASTNĚ PŘESNĚ JE SETINOVÁ RALLYE ?
CZECH CLASSIC se jede jako volný závod historických vozidel řazený do kategorie tzv. setinových rally.
Jedná se o motoristickou disciplínu s mnohaletou tradicí, která se každoročně těší větší a větší oblibě.
Setinová rally není ,,ostrým" závodem silničních vozidel, pojem rallye je v našem případě použit z důvodu, že účastníci akce musí dodržovat stanovené měřené testy na uzavřené trati mimo veřejné komunikace. Tyto testy přesnosti se ale nejedou na rychlost ale na čas, konkrétně na přesnost. Během testů, které jsou dlouhé od 150 do 600 metrů se průměrná rychlost pohybuje v rozmezí 5 - 20 km/h.
Dalším měřítkem tradiční rallye historických vozidel je skutečnost že většina trasy se jede podle šipkového itineráře za běžného provozu a zde se samozřejmě dodržují pravidla silničního provozu. Posádka se tak má čas kochat přírodními i historickými památkami při přejezdech mezi měřeným
i testy. Při přejezdech se průměrná rychlost pohybuje mezi 25 - 45 km/h.
Koná se za běžného provozu na pozemních komunikacích...
Účastnící musí dodržovat pravidla silničního provozu...
Posádky absolvují trať dle přiděleného šipkového itineráře (roadbooku)...
Sportovní charakter podniku udávají testy přesnosti TP...
V rámci testů přesnosti nezávodíme na čas ale s časem...
V rámci podniku jsou vyhlašováni vítězové kategorií a celkový vítěz...
Setinová rallye, dokonalá zábava pro gentlemany . . .
TRAŤ
Trať setinové rally je přesně vytyčený úsek s vloženými měřenými testy. Přesná podoba trati bývá zpravidla odtajněna až krátce před startem závodu. Hlavním navigačním nástrojem posádky je šipkový itinerář. Spolujezdec má k dispozici pořadatelem určený rychlostní průměr, celkové a dílčí vzdálenosti, navigační schémata v podobě šipek (odtud název), stanovené časy a orientační nákresy testů přesnosti.
Soutěžící se pohybují po silnicích 1. – 3. třídy a místních komunikacích v běžném provozu. Ve výjimečných případech může být pro průjezd zneplatněno silniční značení – tato skutečnost je vždy vyznačena v itineráři. Rychlostní průměry jsou navrženy s dostatečnou rezervou.
Setinové rally jsou o přesnosti a souhře posádky. Samozřejmou podmínkou je dodržování dopravníchh předpisů, především nepřekračování povolené rychlosti.


VOZIDLA
Setinové classic rally se vypisují zpravidla pro majitele historických automobilů – veteránů. Přesná pravidla jsou v kompetenci pořadatele závodu. Kategorie CLASSIC se zpravidla řídí předpisem pro klasifikaci HV. Tedy rokem výroby, kdy se vozidlo stává historikem. Kromě základní kategorie CLASSIC je často vyhlašována kategorie PREMIUM, v rámci které mohou startovat i zajímavé sportovní vozy mladšího data výroby. Základním předpokladem pro připuštění do závodu je platná STK případně testace HV a zákonná pojistka. Při splnění výše uvedených podmínek by vozidlo mělo být pro závod patřičně „ustrojeno“ a připraveno. Přece jen se jedná o společenskou událost. Jiná omezení nejsou.
Je lhostejno, máte-li v garáži 60 let starý Mercedes, VAZ nebo Škodu 120. Odpovídají-li platným technickým předpisům a dostává se jim patřičné péče, přihlaste se a užijte si netradiční sportovní událost.
TESTY PŘESNOSTI
Základní testy, během kterých posádky musí zajet stanovený úsek v určeném čase. Během testu nelze zastavit.
Například: 100m za 20s.
Boduje se výsledek s přesností na setiny sekundy. Odtud název soutěže. Délka testů se liší, ale zpravidla nepřesahuje stovky metrů. V rámci jednoho testu může být více měření – stanovených časů. Obtížnost testu zvyšuje členitý terén a povrch. Klíčovou roli v posádce hraje spolujezdec, který kromě navigačních povinností, ovládá stopky a koordinuje pohyb v TP.
Principem setinových rally a klíčem k úspěchu není rychlost, ale orientace v provozu a precizní odhad při ovládání vozu v TP.
Vítězem závodu se stává posádka s nejmenším počtem nasbíraných trestných bodů (trestný bod = setinová odchylka od stanoveného času)

KONTAKTNÍ ÚDAJE
.png)